Kit joints vérin trim pour Volvo Penta AQ290
Le kit joints vérin trim ORB-22164 contient les joints nécessaires à la rénovation d’un vérin hydraulique carré. Ce montage équipe certaines anciennes embases Volvo Penta AQ290 et 290DP.
Les joints assurent l’étanchéité interne du vérin. Ainsi, ils permettent de conserver la pression hydraulique nécessaire au relevage de l’embase.
Avec le temps, les joints peuvent durcir ou se déformer. Ils peuvent également s’user sous l’effet des mouvements répétés. Par conséquent, le vérin peut commencer à perdre de l’huile.
Une fuite interne peut aussi provoquer une descente progressive de l’embase. Dans ce cas, le remplacement des joints permet de rénover le vérin sans changer immédiatement l’ensemble complet.
Compatibilité du kit ORB-22164
Ce kit convient aux applications suivantes :
- embase Volvo Penta AQ290 ;
- embase Volvo Penta 290DP ;
- ancien vérin de trim carré Volvo Penta 853439 ;
- vérin carré Volvo Penta 3860978.
Cependant, plusieurs versions de vérins existent sur les embases Volvo Penta. Vérifiez donc la forme du vérin avant la commande.
Ce kit est prévu pour l’ancien modèle carré. Il ne doit pas être confondu avec les kits destinés aux vérins ronds des embases SP, DP ou DPX.
Un kit pour un seul vérin
L’ORB-22164 permet de réparer un seul vérin de trim. Ainsi, vous devez commander deux kits pour refaire les deux vérins d’une embase.
Cette précision est importante lors de la préparation de la commande. En effet, le bateau possède généralement un vérin de chaque côté de l’embase.
Contenu du kit
Le kit comprend six éléments d’étanchéité :
- trois grands joints circulaires ;
- un joint hydraulique bleu ;
- un joint hydraulique noir ;
- un joint torique noir de diamètre intermédiaire.
Le vérin complet, la tige, le piston et les accessoires métalliques ne sont pas inclus.
Conseils avant le montage
Tout d’abord, nettoyez soigneusement le vérin avant son ouverture. Ensuite, repérez la position et le sens de chaque ancien joint.
Contrôlez aussi la tige du vérin. Une surface rayée ou piquée peut rapidement endommager les joints neufs.
Puis, lubrifiez légèrement les nouveaux joints avec une huile hydraulique compatible. Enfin, remontez le vérin sans pincer les éléments d’étanchéité.
Après le remontage, remplissez le circuit avec l’huile recommandée. Purgez également l’air avant de tester le système de trim.
Avantages du kit ORB-22164
- kit adapté aux anciens vérins carrés ;
- compatible avec les embases AQ290 et 290DP ;
- joints nécessaires pour un vérin inclus ;
- rénovation économique du système hydraulique ;
- produit neuf Orbitrade ;
- faible poids et livraison gratuite.
