Rotor d’allumeur GM V6 Sierra 18-5408
Le rotor d’allumeur Sierra 18-5408 assure la distribution du courant électrique vers les différents cylindres du moteur. Il est conçu pour les moteurs marins GM V6 équipés d’un allumeur électronique Delco EST ou Delco HEI.
Ce modèle se reconnaît à son corps cylindrique clair, à son contact métallique intérieur et à sa borne noire latérale. Il s’utilise avec les distributeurs GM de nouvelle génération comportant le module intégré dans la tête d’allumeur.
Compatibilité
Ce rotor convient notamment aux moteurs suivants :
- MerCruiser 4.3 L EFI 262 de 1996 à 1998 ;
- MerCruiser 4.3 L EFI TBI à partir de 1996 ;
- MerCruiser 262 MAG TBI GEN+ ;
- Volvo Penta 4.3 GL ;
- Volvo Penta 4.3 GS ;
- certains moteurs Volvo Penta 4.3 GI ;
- certains moteurs OMC GM V6.
Il est également compatible avec la tête d’allumeur Sierra 18-5362.
La compatibilité exacte doit être contrôlée à partir du modèle du moteur, de son année, de son numéro de série et de la référence inscrite sur l’ancien rotor.
Références remplacées
Le rotor Sierra 18-5408 remplace notamment :
- MerCruiser 850485 ;
- MerCruiser 850485-1 ;
- MerCruiser 898253012 ;
- MerCruiser 8M0062084 ;
- MerCruiser 804424 ;
- OMC 3854311 ;
- Volvo Penta 3854311-2 ;
- GLM 71110 ;
- Mallory 9-29221.
Quand remplacer le rotor ?
Un rotor usé ou endommagé peut provoquer :
- des difficultés de démarrage ;
- des ratés d’allumage ;
- un ralenti irrégulier ;
- une perte de puissance ;
- des coupures intermittentes du moteur.
Lors du remplacement, il est conseillé de contrôler également la tête d’allumeur, les contacts, les câbles de bougies et l’état général du système d’allumage.
Points forts
- spécialement conçu pour les moteurs marins GM V6 ;
- compatible avec les allumeurs Delco EST et HEI ;
- remplacement direct de plusieurs références d’origine ;
- installation simple dans la tête d’allumeur ;
- construction conforme aux exigences d’une utilisation marine ;
- produit neuf Sierra.
