Kit joints trim Volvo DPH pour vérin hydraulique
Le kit joints trim Volvo DPH ORB-22169 sert à restaurer l’étanchéité d’un vérin hydraulique. Il convient aux systèmes de trim présents sur les embases Volvo Penta DPH et DPR.
Le vérin contrôle l’inclinaison de l’embase. Ainsi, il permet d’adapter l’assiette du bateau pendant la navigation. Il facilite également le relevage de l’embase lorsque le bateau est immobilisé.
Cependant, les joints internes travaillent sous pression. Ils sont aussi exposés à l’humidité, au sel et aux variations de température. Avec le temps, ils peuvent donc durcir ou se déformer.
Une fuite d’huile peut alors apparaître autour de la tige. De plus, l’embase peut descendre progressivement sans action sur la commande. Le remplacement des joints permet de rétablir l’étanchéité du vérin.
Compatibilités Volvo Penta
Ce kit convient notamment aux embases suivantes :
- Volvo Penta DPH-A ;
- Volvo Penta DPH-B ;
- Volvo Penta DPH-C ;
- Volvo Penta DPH-D ;
- Volvo Penta DPH-D1 ;
- Volvo Penta DPH-E ;
- Volvo Penta DPR-A ;
- Volvo Penta DPR-B ;
- Volvo Penta DPR-C ;
- Volvo Penta DPR-D ;
- certains tableaux arrière TSK DPH.
Le kit est compatible avec plusieurs références de vérins :
- côté tribord : 21840806 et 3888301 ;
- côté bâbord : 22121309 et 3887960 ;
- référence complémentaire : 21840807.
Toutefois, vérifiez toujours le numéro du vérin avant la commande. En effet, la référence de l’embase ne suffit pas toujours à identifier le montage exact.
Contenu du kit ORB-22169
Le kit joints trim Volvo DPH comprend les éléments nécessaires à la rénovation d’un vérin :
- un joint racleur ;
- un joint de pression ;
- un joint de piston bidirectionnel ;
- plusieurs joints toriques ;
- les bagues d’appui nécessaires au montage.
Chaque élément possède un profil précis. Par conséquent, repérez la position des anciens joints pendant le démontage.
Ce nécessaire permet de réparer un seul vérin. Les embases DPH et DPR utilisent deux vérins. Il faut donc commander deux kits ORB-22169 pour rénover les deux côtés.
Quand remplacer les joints du vérin ?
Plusieurs symptômes peuvent indiquer une usure :
- fuite d’huile autour de la tige ;
- traces grasses sur le corps du vérin ;
- embase qui redescend seule ;
- mouvements lents ou irréguliers ;
- perte de pression dans le circuit ;
- joints visibles fissurés ou déformés.
Avant le montage, nettoyez toutes les surfaces. Ensuite, contrôlez la tige du vérin. Une rayure profonde peut endommager rapidement les joints neufs.
Lubrifiez légèrement les joints avec une huile adaptée. Puis, montez-les sans outil tranchant. Enfin, remplissez et purgez le circuit hydraulique.
Avantages du kit Orbitrade
Le kit ORB-22169 offre plusieurs avantages :
- réparation d’un vérin DPH ou DPR ;
- montage possible à bâbord ou à tribord ;
- assortiment complet de joints ;
- restauration de l’étanchéité hydraulique ;
- limitation des pertes d’huile ;
- solution économique face au remplacement du vérin ;
- produit neuf adapté à l’entretien marin.
