Faisceau d’allumage Ford V8 marin CDI 631-0018
Le faisceau d’allumage Ford V8 marin CDI Electronics 631-0018 permet de remplacer les câbles haute tension de certains moteurs Ford 302, 351 et 460. Il convient notamment aux motorisations marines OMC, Cobra et PCM équipées d’un allumage conventionnel avec distributeur.
Le jeu comprend huit fils destinés aux bougies ainsi qu’un fil reliant la bobine au distributeur. Par conséquent, il permet de renouveler l’ensemble du faisceau haute tension pendant l’entretien du moteur.
Une conception adaptée au milieu marin
Les câbles possèdent une isolation en EPDM recouverte de silicone. Cette construction protège le conducteur contre la chaleur, l’humidité et les conditions présentes dans le compartiment moteur.
De plus, les propriétés électriques du faisceau favorisent une bonne transmission de l’énergie vers les bougies. La suppression des interférences électromagnétiques contribue également à limiter les parasites susceptibles de perturber la radio, le GPS ou le sondeur du bateau.
Les capuchons noirs protègent les connexions contre les saletés et les projections. Ils maintiennent ainsi un contact fiable au niveau des bougies et du distributeur.
Compatibilité du CDI Electronics 631-0018
Ce faisceau d’allumage Ford V8 marin est notamment destiné aux moteurs suivants :
- Ford V8 302 ;
- Ford V8 351 ;
- Ford V8 460 ;
- certains moteurs PCM Ford V8 de 1972 à 1988 ;
- certains moteurs OMC Sterndrive et Cobra Ford V8 ;
- certaines motorisations Ford 5,0 L et 5,8 L.
Toutefois, les équipements peuvent varier selon l’année, la cylindrée et le type de distributeur. Vérifiez donc la référence de l’ancien faisceau ainsi que le numéro de série du moteur avant la commande.
Quand remplacer les fils de bougie ?
Avec le temps, l’isolation peut durcir, se fissurer ou perdre son étanchéité. Des pertes électriques peuvent alors diminuer l’intensité de l’étincelle envoyée aux bougies.
Un faisceau défectueux peut notamment provoquer :
- un démarrage difficile ;
- des ratés d’allumage ;
- un ralenti instable ;
- une perte de puissance ;
- des coupures en présence d’humidité ;
- des parasites dans les équipements électroniques ;
- une augmentation de la consommation.
Par conséquent, il est conseillé d’inspecter régulièrement les câbles, les capuchons et les bornes.
Conseils de montage
Avant le démontage, repérez chaque câble et sa position sur la tête du distributeur. Ensuite, remplacez les fils un par un afin de conserver l’ordre d’allumage du moteur.
Enfoncez complètement les capuchons sur les bougies. Puis, éloignez les câbles des collecteurs d’échappement, des courroies et des pièces mobiles.
Enfin, utilisez les séparateurs de câbles présents sur le moteur. Ils évitent les frottements et limitent les risques de contact avec une surface chaude.
Avantages du faisceau 631-0018
- jeu complet pour moteur Ford V8 ;
- huit fils de bougie et un fil de bobine ;
- isolation en EPDM recouverte de silicone ;
- protection contre la chaleur et l’humidité ;
- bonne suppression des interférences électriques ;
- montage adapté à l’environnement marin ;
- compatibilité avec plusieurs moteurs OMC et PCM ;
- remplacement direct de plusieurs références connues.
