Faisceau de bougies MerCruiser V6 CDI 631-0017
Le faisceau de bougies MerCruiser V6 CDI 631-0017 transmet la haute tension de la bobine vers les six bougies du moteur. Il permet ainsi d’obtenir une étincelle régulière et une combustion efficace.
Ce faisceau Quick Strike est destiné aux moteurs marins GM V6 équipés d’un distributeur à allumage conventionnel Prestolite. Le kit comprend six fils de bougie et un fil de bobine.
Applications principales
Le faisceau CDI Electronics 631-0017 convient notamment aux :
- moteurs MerCruiser V6 3,8 L ;
- moteurs MerCruiser V6 4,3 L ;
- moteurs OMC Stern Drive V6 ;
- moteurs OMC Cobra 4,3 L produits entre 1985 et 1992 selon le montage ;
- certaines motorisations Volvo Penta V6 équipées d’un allumage Prestolite.
Toutefois, plusieurs distributeurs et systèmes d’allumage ont été utilisés sur ces moteurs. Vérifiez donc la référence de l’ancien faisceau, le type de distributeur et l’année du moteur avant la commande.
Composition du faisceau CDI 631-0017
Le kit comporte sept câbles prêts à monter :
- deux fils de bougie d’environ 63,5 cm ;
- deux fils de bougie d’environ 78,7 cm ;
- deux fils de bougie d’environ 101,6 cm ;
- un fil de bobine d’environ 33 cm.
Ces longueurs permettent de respecter le cheminement prévu autour du moteur. De plus, les capuchons moulés facilitent le raccordement aux bougies et au distributeur.
Références remplacées
Le faisceau CDI 631-0017 remplace notamment :
- Sierra Marine : 18-8801-1 ;
- Mallory Marine : 9-28015 et 9-28032 ;
- Mercury/MerCruiser : 84-43376A7 ;
- Mercury/MerCruiser : 84-813720A7 ;
- Mercury/MerCruiser : 84-816761A7 et 84-816761Q7 ;
- OMC : 503750, 3850572, 3853824 et 984617 ;
- Volvo Penta : 876532 et 876532-3.
Quand remplacer les fils de bougie ?
La chaleur, les vibrations et l’humidité peuvent détériorer la gaine des câbles. De même, les bornes peuvent s’oxyder. La tension transmise aux bougies devient alors moins régulière.
Contrôlez le faisceau si vous constatez :
- un démarrage difficile ;
- des ratés d’allumage ;
- un ralenti instable ;
- une accélération irrégulière ;
- une perte de puissance ;
- des fils fissurés ou brûlés ;
- des traces d’oxydation sur les connecteurs.
Conseils de montage
Tout d’abord, débranchez la batterie. Ensuite, remplacez chaque fil séparément afin de conserver le bon ordre d’allumage.
Enfoncez correctement les capuchons sur les bougies, la bobine et le distributeur. Enfin, éloignez les câbles des collecteurs d’échappement, des pièces mobiles et des arêtes métalliques.
Avantages du CDI 631-0017
- kit complet pour moteur V6 ;
- six fils de bougie et un fil de bobine ;
- longueurs adaptées au montage marin ;
- compatibilité avec les distributeurs Prestolite ;
- protection contre les pertes d’allumage ;
- remplacement direct de nombreuses références d’origine ;
- montage sans découpe ni sertissage.
