Rotor pour allumeur Prestolite
Le rotor d’allumeur Sierra 18-5403 est conçu pour les moteurs marins Ford et GM 6 ou 8 cylindres équipés d’un système d’allumage Prestolite conventionnel.
Installé à l’intérieur de la tête d’allumeur, il distribue la haute tension provenant de la bobine vers les différents câbles de bougies. Il contribue ainsi à produire une étincelle régulière sur chaque cylindre et au bon fonctionnement du moteur.
Compatibilité
Ce rotor convient principalement aux :
- moteurs Ford marins 6 cylindres ;
- moteurs Ford marins 8 cylindres ;
- moteurs GM marins 6 cylindres ;
- moteurs GM marins 8 cylindres ;
- allumeurs Prestolite conventionnels ;
- allumeurs Prestolite de type 7013.
Il peut équiper différentes applications MerCruiser, Crusader, OMC, Volvo Penta et Pleasurecraft. Vérifiez impérativement la référence de l’ancienne pièce et le modèle exact de l’allumeur avant la commande.
Symptômes d’un rotor défectueux
Un rotor usé, fissuré ou oxydé peut provoquer :
- des difficultés au démarrage ;
- des ratés d’allumage ;
- un ralenti irrégulier ;
- une perte de puissance ;
- une mauvaise accélération ;
- une absence d’étincelle sur plusieurs cylindres ;
- un arrêt du moteur lorsqu’il chauffe.
Conseils de montage
Avant le remplacement, coupez l’alimentation électrique du moteur. Retirez ensuite la tête d’allumeur et repérez la position de l’ancien rotor.
Profitez de cette intervention pour contrôler :
- les contacts de la tête d’allumeur ;
- les câbles de bougies ;
- les vis platinées ;
- le condensateur d’allumage ;
- la bobine ;
- l’absence d’humidité dans l’allumeur.
Le nouveau rotor doit être correctement emboîté sur l’axe de l’allumeur avant de remettre la tête en place.
Points forts
- pièce de remplacement Sierra ;
- compatible avec les allumeurs Prestolite conventionnels ;
- adapté aux moteurs Ford et GM marins ;
- applications 6 et 8 cylindres ;
- compatible avec plusieurs marques de motoristes ;
- remplacement direct de nombreuses références d’origine ;
- poids net vérifié ;
- produit neuf.
