Tête d’allumeur Prestolite pour moteur marin V6
La tête d’allumeur Sierra 18-5353 assure la distribution de la haute tension provenant de la bobine vers les six bougies du moteur. Elle est conçue pour les moteurs marins V6 équipés d’un allumeur Prestolite à fixation par vis.
Son corps isolant en polyester renforcé de fibres de verre conserve une bonne résistance diélectrique à température élevée. De plus, ses contacts en laiton contribuent à limiter l’oxydation et à maintenir une distribution régulière du courant d’allumage.
Compatibilité
Cette tête d’allumeur est destinée aux applications marines V6 équipées d’un allumeur Prestolite, notamment chez :
- MerCruiser ;
- Volvo Penta ;
- OMC ;
- Crusader ;
- Pleasurecraft.
Avant la commande, vérifiez la référence inscrite sur l’ancienne tête et le modèle exact de l’allumeur. La référence 18-5353 correspond à la version V6 à fixation par vis.
Références remplacées
La tête Sierra 18-5353 remplace notamment :
- MerCruiser 392-9086 ;
- MerCruiser 392-9086T ;
- MerCruiser 804417 ;
- Volvo Penta 841926 ;
- Volvo Penta 841926-9 ;
- OMC 982879 ;
- OMC 984398 ;
- OMC 3853814 ;
- Crusader 41069 ;
- Pleasurecraft RA108003 ;
- Mallory 9-29426 ;
- GLM 71600 ;
- Redline RL5353.
Quand remplacer la tête d’allumeur ?
Il est conseillé de contrôler la tête lors de l’entretien du système d’allumage. Son remplacement peut être nécessaire en présence de :
- démarrages difficiles ;
- ratés d’allumage ;
- ralenti instable ;
- perte de puissance ;
- contacts intérieurs oxydés ou brûlés ;
- fissures dans le corps isolant ;
- traces d’humidité ou de carbone.
Points forts
- conçue pour les moteurs marins V6 ;
- compatible avec les allumeurs Prestolite ;
- fixation sécurisée par vis ;
- contacts intérieurs en laiton ;
- corps en polyester renforcé de fibres de verre ;
- compatible avec plusieurs marques de moteurs marins ;
- remplacement direct de nombreuses références d’origine ;
- produit neuf Sierra.
