Tête d’allumeur MerCruiser V6 Sierra 18-5396
La tête d’allumeur MerCruiser V6 Sierra 18-5396 distribue la haute tension produite par la bobine vers les six bougies du moteur. Elle contribue ainsi à obtenir un allumage régulier et une combustion correcte dans chaque cylindre.
Cette tête d’allumeur marine est conçue pour les moteurs GM V6 équipés d’un système Thunderbolt IV ou Thunderbolt V HEI. Elle convient notamment à différentes motorisations MerCruiser V6 4,3 litres, sous réserve de vérifier la référence d’origine.
Pourquoi remplacer la tête d’allumeur ?
Avec le temps, l’humidité, l’oxydation et les arcs électriques peuvent endommager les contacts internes. Une tête d’allumeur usée peut alors provoquer plusieurs symptômes :
- démarrage difficile ;
- ratés d’allumage ;
- fonctionnement irrégulier du moteur ;
- perte de puissance à l’accélération ;
- corrosion des contacts ;
- coupures lorsque le moteur est humide.
Par conséquent, son remplacement permet de restaurer une distribution fiable du courant vers les bougies. Le joint fourni contribue également à protéger l’intérieur de l’allumeur contre les projections et l’humidité.
Compatibilités de la Sierra 18-5396
La tête d’allumeur MerCruiser V6 convient aux moteurs GM V6 dotés d’un allumage Thunderbolt IV ou V HEI. Elle est notamment destinée à différentes versions des moteurs MerCruiser 4,3 L.
Les montages peuvent toutefois varier selon l’année, la puissance et le numéro de série du moteur. Avant la commande, comparez donc la référence inscrite sur l’ancienne pièce ou consultez la documentation technique de votre moteur.
Références remplacées
La tête d’allumeur Sierra 18-5396 remplace notamment :
- Mercury MerCruiser : 11108A3 ;
- Mercury MerCruiser : 13753A2 ;
- Mercury MerCruiser : 815407A2 ;
- Mallory : 9-29400 ;
- GLM : 71500 ;
- CDI Electronics : E64-0013.
Le rotor n’est pas inclus. Le modèle généralement associé est le rotor Sierra 18-5432.
Avantages de la tête d’allumeur Sierra 18-5396
- conception destinée à l’environnement marin ;
- six sorties pour moteur GM V6 ;
- contacts conducteurs en laiton ;
- joint d’étanchéité inclus ;
- compatibilité Thunderbolt IV et V HEI ;
- remplacement direct de plusieurs références MerCruiser ;
- montage adapté à l’entretien du système d’allumage.
