Courroie de direction assistée Volvo Penta D4 et D6 – ORB-18028
La courroie de direction assistée Volvo Penta D4 et D6 ORB-18028 est une courroie multi-rainures destinée à l’entraînement de la pompe de direction assistée sur différents moteurs marins Volvo Penta.
Cette courroie neuve remplace les références d’origine Volvo Penta 21407028 et 3582696. Elle convient pour l’entretien du système de direction assistée ou pour remplacer une courroie usée, détendue ou endommagée.
Compatibilité avec les moteurs Volvo Penta D4
D’après le catalogue PROXAM, la courroie ORB-18028 est indiquée pour les moteurs suivants :
- Volvo Penta D4-180I ;
- Volvo Penta D4-210I ;
- Volvo Penta D4-225A et D4-225I ;
- Volvo Penta D4-260A, D4-260D et D4-260I ;
- Volvo Penta D4-300A, D4-300D et D4-300I.
Compatibilité avec les moteurs Volvo Penta D6
Cette courroie est également prévue pour plusieurs motorisations Volvo Penta D6 :
- Volvo Penta D6-280A et D6-280I ;
- Volvo Penta D6-300A et D6-300I ;
- Volvo Penta D6-310A, D6-310D et D6-310I ;
- Volvo Penta D6-330A, D6-330D et D6-330I ;
- Volvo Penta D6-350A ;
- Volvo Penta D6-370A, D6-370D et D6-370I ;
- Volvo Penta D6-400A ;
- Volvo Penta D6-435D et D6-435I.
Pourquoi remplacer la courroie de direction assistée ?
La courroie transmet le mouvement du moteur vers la pompe de direction assistée. Une courroie détendue, craquelée ou endommagée peut provoquer un bruit anormal, un glissement ou une baisse de l’assistance de direction.
Il est donc important de contrôler régulièrement son état et sa tension. Un remplacement préventif contribue à préserver le bon fonctionnement du système de direction du bateau.
Caractéristiques principales
- Produit neuf ;
- référence Orbitrade : ORB-18028 ;
- références Volvo Penta remplacées : 21407028 et 3582696 ;
- application : pompe de direction assistée ;
- type : courroie multi-rainures ;
- compatible avec plusieurs moteurs Volvo Penta D4 et D6 ;
- vendue à l’unité.
Avant la commande, vérifiez la référence inscrite sur l’ancienne courroie, le modèle complet du moteur et son numéro de série. Les équipements peuvent varier au sein d’une même famille de moteurs.
En cas de doute, contactez Casse Marine avec une photo de l’ancienne courroie et de la plaque moteur.
