Condensateur pour allumage marin conventionnel
Le condensateur d’allumage E66-0008 est destiné à différents moteurs marins essence équipés d’un système d’allumage conventionnel avec vis platinées.
Installé à l’intérieur ou à proximité de l’allumeur, il absorbe la surtension produite lors de l’ouverture des contacts. Il réduit ainsi la formation d’arcs électriques entre les vis platinées et participe à la production d’une étincelle régulière.
Ce modèle possède un corps cylindrique métallique, une patte de fixation percée et un fil électrique noir terminé par une cosse en fourche.
Fonction du condensateur
Le condensateur permet notamment de :
- limiter les étincelles entre les contacts de la vis platinée ;
- protéger les surfaces de contact contre une usure prématurée ;
- favoriser une coupure nette du circuit primaire ;
- contribuer à la régularité de l’allumage ;
- améliorer le fonctionnement du moteur.
Compatibilité
Ce condensateur peut convenir à différentes applications marines MerCruiser, OMC et Volvo Penta utilisant l’une des références d’origine indiquées.
Avant la commande, vérifiez :
- la référence de l’ancien condensateur ;
- le modèle de l’allumeur ;
- la forme de la patte de fixation ;
- la longueur et le type de fil ;
- la forme de la cosse électrique ;
- le numéro de série du moteur.
Deux moteurs identiques peuvent être équipés d’allumeurs différents selon leur année de fabrication.
Symptômes d’un condensateur défectueux
Un condensateur d’allumage défaillant peut provoquer :
- des difficultés de démarrage ;
- des ratés d’allumage ;
- un ralenti irrégulier ;
- des coupures moteur ;
- une perte de puissance ;
- une usure rapide des vis platinées ;
- des étincelles importantes au niveau des contacts.
Conseils de montage
Lors du remplacement :
- coupez l’alimentation électrique du moteur ;
- repérez le branchement de l’ancien condensateur ;
- contrôlez l’état des vis platinées ;
- nettoyez la zone de fixation ;
- vérifiez la qualité de la masse électrique ;
- fixez correctement le nouveau condensateur ;
- assurez-vous que le fil ne touche aucune pièce mobile ;
- contrôlez ensuite le réglage et le calage de l’allumage.
Il est conseillé de remplacer le condensateur en même temps que les vis platinées lorsque l’ensemble présente des signes d’usure.
Points forts
- fabrication CDI Electronics ;
- conçu pour les systèmes d’allumage marins conventionnels ;
- corps métallique résistant ;
- patte de fixation intégrée ;
- fil électrique avec cosse en fourche ;
- remplace plusieurs références MerCruiser, OMC et Volvo Penta ;
- produit neuf.
