Alternateur marin Volvo Penta AVA0071
L’alternateur marin Volvo Penta AVA0071 recharge la batterie lorsque le moteur fonctionne. De plus, il fournit l’électricité nécessaire aux instruments et aux différents équipements électriques du bateau.
Cet alternateur neuf développe une intensité de charge de 75 A sous une tension de 12 V. Il convient donc au remplacement de l’alternateur d’origine sur plusieurs moteurs essence Volvo Penta.
Caractéristiques de l’alternateur AVA0071
- alternateur marin neuf ;
- tension nominale de 12 V ;
- puissance de charge de 75 A ;
- poulie à six gorges ;
- diamètre extérieur de poulie de 50 mm ;
- régulateur de tension intégré ;
- ventilateur interne ;
- conception compacte ;
- montage pour moteurs Volvo Penta compatibles ;
- référence AVA0071.
Compatibilités principales
L’alternateur marin Volvo Penta AVA0071 convient notamment à certaines motorisations essence suivantes :
- moteurs Volvo Penta 3.0L ;
- moteurs Volvo Penta 4.3L ;
- moteurs Volvo Penta 5.0L ;
- moteurs Volvo Penta 5.7L ;
- moteurs Volvo Penta 8.1L ;
- Volvo Penta 3.0GLM ;
- Volvo Penta 3.0GLP ;
- moteurs Volvo Penta 4.3 EFI ;
- moteurs Volvo Penta 5.7 EFI.
Ces applications concernent principalement des moteurs fabriqués entre 2000 et 2007. Toutefois, les fixations et les équipements peuvent varier selon l’année et la version du moteur.
Par conséquent, vérifiez toujours la référence de l’ancien alternateur, le diamètre de la poulie et le nombre de gorges avant la commande.
Références remplacées
Cet alternateur remplace notamment les références suivantes :
- Volvo Penta 3884950 ;
- Volvo Penta 3862665 ;
- Sierra Marine 18-5882 ;
- Recmar REC3884950 ;
- AVA0071.
Différence entre AVA0071 et AVA0120
L’alternateur AVA0071 possède une poulie à six gorges de 50 mm. En revanche, la référence AVA0120 utilise une poulie plus grande, d’environ 60 à 63 mm.
Ainsi, ces deux alternateurs ne doivent pas être sélectionnés uniquement selon leur tension et leur puissance. Il faut également comparer le diamètre de la poulie, les fixations et la connectique.
Quand remplacer l’alternateur marin ?
Un alternateur défectueux ne recharge plus correctement la batterie. Par conséquent, le démarrage peut devenir difficile et les équipements électriques peuvent fonctionner de manière irrégulière.
Plusieurs symptômes peuvent indiquer une panne :
- batterie régulièrement déchargée ;
- voyant de charge allumé ;
- tension de batterie insuffisante ;
- éclairage qui faiblit ;
- bruit provenant des roulements ;
- odeur de surchauffe ;
- corrosion importante ;
- absence de charge lorsque le moteur fonctionne.
Avantages de l’alternateur AVA0071
- puissance de charge de 75 A ;
- poulie à six gorges déjà installée ;
- remplacement de plusieurs références Volvo Penta ;
- régulateur intégré ;
- ventilateur interne ;
- produit neuf ;
- montage adapté aux applications marines compatibles ;
- restauration efficace du circuit de charge.
Avant le montage, débranchez la batterie. Ensuite, contrôlez l’état et l’alignement de la courroie. Enfin, mesurez la tension de charge après le démarrage du moteur.
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