Allemand
Anglais
Arabe
Espagnol
Français
Italien
Néerlandais
Portugais - du Portugal
Blog
Ligne d’arbre / presse-étoupe neuf
Ligne d'arbre / presse-étoupe neuf
La ligne d’arbre est composée d’un arbre de sortie, qui part de l’arrière du moteur. Elle traverse la coque et permet d’être reliée à l’hélice installée sous la coque. De ce fait, l’étanchéité du navire est assurée par un presse-étoupe (sorte de joints) au niveau de la coque du navire.
Ligne 1
Tout d’abord, cette ligne d’arbre est composée d’un accouplement élastique, d’un joints tournant TMF tube bronze et d’un palier arrière.
Ligne 2
Ensuite, cette ligne d’arbre est composée d’un accouplement élastique, d’un joints tournants TDL, d’un tube époxy ainsi que d’une bague arrière.
Ligne 3
Enfin, cette ligne d’arbre est composée d’un oresse-étoupe flottant ainsi que d’un palier arrière.
Pour plus de renseignements sur nos lignes d’arbre disponibles, n’hésitez pas à nous contacter.
Notre sélection de presse-étoupe
Presse-étoupe avec palier intermédiaire
Presse-étoupe avec bague de poussée
Presse-étoupe ligne rigide
Le saviez-vous?
La ligne d’arbre est ce qu’on appelait auparavant les transmissions. En effet, elle reste aujourd’hui un incontournable sur les gros yachts, les carènes à déplacement et semi-planantes ainsi que sur les pêches-promenades, particulièrement lorsque ceux-ci possèdent une quille.
Toutes nos offres et services
Nous sommes aussi présents sur vos plateformes !
Livraison rapide et gratuite
Choisissez votre mode de livraison via Colissimo, Chronopost… Bénéficiez de la livraison gratuite après 150€ d'achats pour les pièces neuves
Disponible 6/7J pour vos demandes
Nous répondons à toutes vos demandes par mail, téléphone, Messenger, sms, WhatsApp…
Paiement 100% sécurisé
Réaliser vos paiements via cartes et virements bancaires ou bien via PayPal en 4x sans frais !
Satisfait ou remboursé
Vous disposez de 14 jours de droits de rétractations dès le jour de votre livraison. Vous pouvez demander un remboursement ou un échange suite à un changement d'avis.
