Roulement de cardan renforcé Sierra 18-2100
Le roulement de cardan Sierra 18-2100 se monte dans le carter de cloche de l’embase. Il assure le guidage et le maintien de l’arbre de transmission entre le moteur et l’embase.
Sa conception renforcée et graissable est adaptée aux contraintes d’une transmission marine. Elle contribue ainsi à assurer une rotation régulière de l’arbre et à limiter les vibrations anormales.
Un roulement de cardan usé peut provoquer du bruit, des vibrations ou un jeu excessif. Par conséquent, son remplacement permet de protéger l’arbre de transmission et les autres composants de la cloche.
Compatibilités principales
Ce roulement convient notamment aux :
- embases MerCruiser MC-1, R, MR et Alpha One ;
- embases MerCruiser Alpha One Gen II ;
- embases MerCruiser Bravo I, Bravo II et Bravo III selon l’année ;
- embases OMC Cobra et King Cobra ;
- certaines embases Volvo Penta équipant des motorisations de 3,0 à 8,2 litres.
Les applications peuvent varier selon l’année, le moteur et le numéro de série. Vérifiez donc la référence du roulement démonté avant la commande.
Références remplacées
Le roulement Sierra 18-2100 remplace notamment les références suivantes :
- MerCruiser : 30-60794A2, 30-60794A4 et 30-60794B4 ;
- MerCruiser : 30-879194A02 ;
- OMC : 983937 ;
- Volvo Penta : 3853807 ;
- GLM : 21500 et 21900 selon les catalogues ;
- Mallory : 9-72410.
Points forts
- roulement de cardan renforcé ;
- modèle graissable ;
- conception de type Link-Belt ;
- fabrication métallique robuste ;
- compatible avec plusieurs marques d’embases ;
- remplacement direct de nombreuses références d’origine ;
- vendu à l’unité.
