Ligne d’arbre / presse-étoupe neuf

La ligne d’arbre est composée d’un arbre de sortie, qui part ainsi de l’arrière du moteur.

Elle traverse la coque et permet d’être reliée à l’hélice installée sous la coque.

De ce fait, l’étanchéité du navire est assurée par un presse-étoupe (sorte de joints) au niveau de la coque du navire.

Ligne 1

Tout d’abord, cette ligne d’arbre est composée ainsi d’un accouplement élastique, d’un joints tournant TMF tube bronze et aussi d’un palier arrière.

ligne d'arbre

Ligne 2

Ensuite, cette ligne d’arbre est composée d’un accouplement élastique, d’un joints tournants TDL, d’un tube époxy ainsi que d’une bague arrière.

ligne d'arbre

Ligne 3

Enfin, cette ligne d’arbre est composée d’un oresse-étoupe flottant ainsi que d’un palier arrière.

Transmissions in-bord
ligne d'arbre

Pour plus de renseignements sur nos lignes d’arbre disponibles, n’hésitez pas à nous contacter.

Notre sélection de presse-étoupe

ligne d'arbre

Avec palier intermédiaire

ligne d'arbre

Avec bague de poussée

In-bord

Ligne rigide

 

Le saviez-vous?

La ligne d’arbre est ce qu’on appelait auparavant les transmissions.

En effet, elle  reste aujourd’hui un incontournable sur les gros yachts, les carènes à déplacement et semi-planantes ainsi que sur les pêches-promenades, particulièrement lorsque ceux-ci possèdent une quille.

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